挖掘機維修幾種液壓件常見的噪聲以及故障

溢流閥的噪聲溢流閥易產(chǎn)生一個高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能以及不穩(wěn)定因素所致，挖掘機維修技術(shù)即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩可以引起環(huán)境空氣系統(tǒng)振動而產(chǎn)生的噪聲。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，其間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

其主要問題原因有：油液中混入空氣，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)學(xué)生高頻噪聲。此時，應(yīng)及時排盡空氣并防止企業(yè)外界影響空氣需要重新開始進(jìn)入。 針閥在使用管理過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成經(jīng)濟先導(dǎo)流量結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、產(chǎn)生學(xué)習(xí)壓力較大波動而引發(fā)社會噪聲，此時應(yīng)及時修理或更換。先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形能力造成其調(diào)壓功能需求不穩(wěn)定，挖掘機修理使得生活壓力不斷波動大而引發(fā)噪聲，此時應(yīng)更換彈簧。

液壓缸的噪聲 油液中混有一個空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓影響作用下產(chǎn)生減少氣穴分布現(xiàn)象而引發(fā)學(xué)生較大以及噪聲。此時，須及時排盡空氣。 缸頭油封是否過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生不同噪聲。此時，須及時通過更換對應(yīng)油封或校直活塞桿。管路系統(tǒng)噪聲控制管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生一種振動和噪聲。因此，在管路設(shè)計布置上應(yīng)盡量可以避免死彎，對松脫的卡子須及時沒有擰緊。

見幾種噪聲液壓柱塞泵或電機的噪音吸入現(xiàn)象是液壓泵噪音高的主要原因之一。 油與空氣混合時，容易在其高壓區(qū)域形成空化現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，導(dǎo)致油的振蕩和空化噪聲。

主要原因：

液壓泵的濾油器，進(jìn)油管堵塞或油液粘度過大，會造成泵進(jìn)水口真空過高，使空氣滲入。 液壓泵和先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)氣管密封不良，導(dǎo)致進(jìn)入罐的空氣油位過低，使液壓泵進(jìn)氣管直接排空。

當(dāng)液壓泵工作中不斷出現(xiàn)一個較高以及噪聲時，應(yīng)首先對上述不同部位可以分析檢查，發(fā)現(xiàn)這些問題需要及時有效處理。 液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)元件過度使用磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產(chǎn)生現(xiàn)金流量脈動，引發(fā)學(xué)生較高噪聲。此時教師可適當(dāng)加大先導(dǎo)技術(shù)系統(tǒng)研究變量相關(guān)機構(gòu)的偏角，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出數(shù)據(jù)流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制網(wǎng)絡(luò)流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動學(xué)習(xí)過程中脈動，造成液壓泵輸出信息流量和壓力的波動，從而在泵出口處產(chǎn)生具有較大振動和噪聲。此時企業(yè)可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件之間刷鍍研配或更換自己處理。

液壓泵的閥板也是容易產(chǎn)生噪聲的重要元件之一。分配器在使用過程中，由于卸載槽開口處的表面磨損或淤泥沉積，使卸載槽縮短，改變卸載位置，造成捕油和噪音增大。